Encofrado para túnel: Componentes, fabricacion y montaje

Los encofrados para túnel son uno de los sistemas más exigentes dentro de la ingeniería civil. Su función es garantizar la geometría, la resistencia y la repetitividad del revestimiento interior, por lo que requieren una fabricación altamente técnica basada en acero estructural, soldadura certificada y procesos productivos controlados. En este contexto, empresas especializadas como Caldibe aportan una diferencia real en precisión, durabilidad y seguridad.

DISEÑO TÉCNICO: PRECISIÓN MILIMÉTRICA PARA GEOMETRÍAS COMPLEJAS

Los sistemas de encofrado destinados a túneles deben soportar grandes cargas de hormigón fresco, vibraciones y ciclos repetitivos de montaje y desencofrado. Por ello, el diseño técnico se centra en:

• - Geometría optimizada: Radios, pendientes y curvaturas adaptadas al proyecto. Cada encofrado para túnel se fabrica a medida para la ubicación de destino.
• - Estructuras portantes reforzadas: vigas, costillas y marcos calculados según normativa.
• - Sistemas de avance y rodadura: ruedas industriales, gatos hidráulicos y mecanismos de apertura.
• - Seguridad integrada: barandillas, plataformas y puntos de anclaje.

Un diseño deficiente provoca desviaciones geométricas, tiempos muertos y sobrecostes. Por eso la ingeniería previa es tan crítica.

ACERO ESTRUCTURAL PARA MÁXIMA RESISTENCIA

Los encofrados para túnel se fabrican principalmente en acero S275 o S355, certificados según la norma EN 10025. Estos materiales ofrecen una alta resistencia mecánica para soportar presiones de hormigonado además de una excelente soldabilidad para uniones limpias y duraderas. Presentan un comportamiento estable frente a cargas dinámicas y repetitivas sin olvidar que su vida útil es más amplia incluso en obras de gran producción.
El acero permite fabricar paneles curvos, estructuras modulares y sistemas de gran tamaño sin comprometer la precisión.

COMPONENTES PRINCIPALES DE UN ENCOFRADO PARA TÚNEL

Cada elemento cumple una función estructural u operativa. Los componentes que lo forman son:

• - Paneles de encofrado: Chapas curvas que dan la forma final al hormigón. Su curvatura se fabrica con control CNC. El número de paneles depende de la curvatura y tamaño del túnel. No hay un número determinado, pueden ser 8, 10 o 11 como en caso del encofrado para el tunel de Monteplano.
• - Estructura portante: Costillas, vigas y marcos que soportan la presión del hormigón.
• - Carro de avance: Bastidor con ruedas industriales que permite mover el encofrado dentro del túnel. Un magnifico ejemplo es este carro fabricado en el 2017 para el tunel de La Canda.

• - Sistemas de apertura/cierre: Mecanismos hidráulicos o mecánicos que separan los paneles del hormigón una vez fraguado.
• - Plataformas y barandillas: Zonas de trabajo seguras para vibrado, inspección y vertido.
• - Gatos hidráulicos: Permiten ajustar la posición y nivelación del conjunto.
• - Tornillería y uniones: Pernos, bulones y articulaciones que facilitan el montaje modular.

SOLDADURA: EL CORAZÓN ESTRUCTURAL DEL ENCOFRADO

La soldadura es uno de los puntos más críticos en la fabricación de un encofrado para túnel. Un fabricante especializado como Caldibe trabaja con prodecimientos homologados (WPS), soldadores certificados y con ensayos no destructivos mediante líquidos penetrantes, partículas magnéticas o ultrasonidos.

El control y la revisión de la soldadura es un aspecto obligatorio ya que los cordones continuos y reforzados son los que soportan ciclos repetitivos de carga. Una soldadura deficiente puede provocar deformaciones, fisuras o fallos estructurales durante el hormigonado.

FASES DE MONTAJE DE UN ENCOFRADO PARA TÚNEL

El montaje sigue una secuencia técnica muy controlada para garantizar precisión y seguridad:

• 1.- Montaje del bastidor: Se ensamblan las estructuras principales y se verifican alineaciones.
• 2.- Colocación de paneles curvos: Se fijan los paneles al bastidor mediante soldadura o tornillería.
• 3.- Instalación de sistemas hidráulicos: Se montan cilindros, mangueras y puntos de control.
• 4.- Montaje de plataformas y barandillas: Se instalan los elementos de seguridad y acceso.
• 5.- Prueba de apertura y cierre: Se simula el ciclo completo para detectar interferencias o deformaciones.
• 6.- Transporte al túnel: Se envía en módulos para facilitar la logística.
• 7.- Montaje final en obra: Se ensamblan los módulos, se ajusta la geometría y se nivela el carro.
• 8.- Hormigonado y ciclo repetitivo: Tras el vertido y fraguado, el sistema se abre, avanza y se repite el proceso.

Los encofrados para túnel requieren un nivel técnico que solo los fabricantes especializados pueden garantizar. Desde los materiales hasta la soldadura y la producción, cada fase influye en la seguridad, la calidad del hormigonado y la eficiencia de la obra. Por eso, confiar en empresas como Caldibe no es un lujo: es una decisión estratégica para asegurar resultados impecables.