Encofrado para túnel del metro ligero de Edmonton – Valley Line LRT

Caldibe fabricó el encofrado para túnel de 65 toneladas de la Valley Line LRT de Edmonton (Canadá), junto con el carro, las cuñas, el carril y la barandilla necesarios para su operación. El conjunto se entregó en 2018 y se construyó siguiendo la ingeniería de PERI S.A.U.

EDMONTON: CIUDAD QUE APUESTA POR EL TRANSPORTE FERROVIARIO URBANO

Edmonton es la capital de la provincia de Alberta, una de las grandes ciudades del oeste de Canadá, con más de un millón de habitantes y un área metropolitana en crecimiento. Su clima, con inviernos muy fríos, hace especialmente valioso un transporte público fiable y de alta capacidad.

La ciudad lleva años ampliando su red de LRT, y la Valley Line es la pieza que conecta el sureste, el centro y el oeste en un único eje.

EL PROYECTO: VALLEY LINE LTR - 27KM DE METRO LIGERO

La Valley Line es una línea de metro ligero urbano de baja altura de piso y 27 km entre Mill Woods y Lewis Farms, que atraviesa el centro de Edmonton. Se construye en dos etapas:

• - Valley Line Southeast (del centro a Mill Woods, unos 13 km): abrió al servicio de viajeros el 4 de noviembre de 2023.
• - Valley Line West (del centro a Lewis Farms, unos 14 km): sus obras comenzaron en 2021 y está previsto que terminen en 2028, seguidas de la fase de pruebas y puesta en servicio.
El inicio oficial de los trabajos tuvo lugar el 22 de abril de 2016.

ENCOFRADO PARA TÚNEL Y EQUIPOS ASOCIADOS

Para este proyecto, Caldibe se encargó de la fabricación de un conjunto completo:

ENCOFRADO PARA TÚNEL Y EQUIPOS ASOCIADOS

• - Encofrado para túnel de 65 toneladas, con cuadernas de chapa curva conformada (62 piezas con espesores de van de 10 hasta 16 mm) con margen estudiado milimétricamente entre ellas para dar rigidez al conjunto.
• - Solapes y tapes: 9 solapes para el encuentro entre tramos de bóveda y 28 paneles de tape, con versiones izquierda y derecha, junto con 60 orejetas articuladas para adaptar el tape a la sección.
• - Carro para el movimiento y posicionado del encofrado.
• - Carril de rodadura del carro.
• - Cuñas para el ajuste del conjunto.
• - Barandilla de seguridad para los trabajos en el equipo.
En un encofrado de esta envergadura, la clave está en respetar la geometría de la ingeniería, para que las piezas encajen sin holguras y el hormigón quede con el acabado exigido.

EXPERIENCIA INTERNACIONAL EN ENCOFRADOS PARA TÚNELES

Canadá es un mercado clave para Caldibe en infraestructuras de transporte ferroviario urbano. Además de la Valley Line de Edmonton, nuestra experiencia en el país incluye la línea Eglinton Crosstown de Toronto (Línea 5), un metro ligero de 19 km y 25 paradas, de los que unos 10 km son túneles gemelos bajo Eglinton Avenue, con tramos en superficie en sus extremos oeste y este. La línea ya está en servicio y su extensión oeste de 9,2 km hacia Mississauga está en marcha.

Participar en proyectos de esta magnitud, junto a ingenierías y consorcios de primer nivel, nos permite aportar en cada encofrado para túnel la misma precisión de fabricación y el mismo cumplimiento de plazos.